JOSE IGNACIO LOPEZ DIMITE DE VOLKSWAGEN
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López nació en Amorebieta, País Vasco, España, donde su padre dirigía un taller de reparación de automóviles. Estudió ingeniería de fabricación y control de operaciones en Bilbao. Obtuvo el título de Doctor en Ingeniería en 1966[6].
En 1993, Volkswagen contrató a López para que se uniera al fabricante de automóviles alemán en Wolfsburg. Fue nombrado Jefe de Optimización de Procesos y Adquisiciones.[5] En 1996 abandonó este puesto en medio de una polémica de espionaje corporativo cuando dejó GM.
En 2011, López fue acusado por la fiscalía alemana bajo la sospecha de llevarse secretos comerciales de GM a Volkswagen en 1993,[7] mientras que las autoridades estadounidenses solicitaron sin éxito su extradición desde España por cargos similares[5][4].
López introdujo una serie de cambios en las cadenas de suministro y los métodos de producción de Volkswagen y GM. Se centró especialmente en la reducción de los precios de los proveedores para poder alcanzar un precio final objetivo de los coches. Mientras estuvo en Opel, los precios de los insumos del fabricante bajaron continuamente, mientras que los precios en el mercado general aumentaron. La reducción de los precios de los proveedores se logró mediante negociaciones sistemáticas de precios en un mercado competitivo en el que un mayor número de proveedores se enfrentaba a empresas automovilísticas cada vez más integradas. El éxito de López en esas negociaciones de precios, que se tradujeron en un impacto positivo en la base de costes global, se denominó «efecto López». Sin embargo, como los proveedores se esforzaban cada vez más por entregar a precio de coste, la calidad de las piezas de entrada empezó a deteriorarse, lo que a su vez tuvo un efecto negativo en la calidad de la fabricación de los coches. Por tanto, el «efecto López» se utiliza para ambos efectos[9][10][11][12][13].
ALEMANIA: JOSE IGNACIO LOPEZ ES ACUSADO PENALMENTE
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Jose ignacio lopez de arriortua 2021
En una conferencia de prensa celebrada en la filial de GM, Adam Opel AG, en Ruesselheim (Alemania), el presidente de Opel acusó a Volkswagen de planificar, llevar a cabo y apropiarse de valiosos secretos comerciales a partir de 1992.
Desde mayo de 1993, es decir, hace unos 34 meses, la Fiscalía de Darmstadt lleva a cabo una investigación sobre José Ignacio López de Arriortua, por sospecha de apropiación indebida de secretos comerciales, fraude y conversión. Se ha confirmado que el Sr. López y Volkswagen tenían en su poder una gran cantidad de documentos de Opel y GM y datos de Opel/GM, que introdujeron este material en sus propios ordenadores y que luego también lo destruyeron.
La demanda de Adam Opel AG y General Motors Corporation se presentó en la tarde de ayer, 7 de marzo de 1996, a las 17:00 horas, en el Tribunal de los Estados Unidos para el Distrito Este de Michigan, que es la jurisdicción en la que General Motors Corporation y Volkswagen of America tienen sus respectivas sedes.
López perfeccionó sus habilidades en Opel, en Alemania, antes de ser ascendido a jefe de compras en GM, donde se ganó la reputación de rebajar los precios pagados a los proveedores. Cuando se trasladó a Volkswagen, se llevó con él a algunos de los mejores empleados de GM.
Jose ignacio lopez de arriortua en línea
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